由于推行供給側(cè)改革，從去年11月份開始，國(guó)內(nèi)不少鋼鐵企業(yè)，特別是華北、山西、新疆等地的鋼企停產(chǎn)或減產(chǎn)。3月份市場(chǎng)需求增加之后，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)供給錯(cuò)配，黑色產(chǎn)業(yè)鏈因此走出了一波轟轟烈烈的反彈行情。目前鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)過剩并沒有市場(chǎng)想象得那么嚴(yán)重。
供給側(cè)改革包括去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿幾個(gè)方面，目前鋼鐵產(chǎn)能處于緊平衡階段，而去庫(kù)存去年年底就已經(jīng)完成，只有去杠桿還在進(jìn)行當(dāng)中。不過由于當(dāng)前利潤(rùn)非常好，鋼鐵行業(yè)減少供給較難。
目前盈利能力強(qiáng)的鋼廠噸鋼利潤(rùn)已經(jīng)超 過500元。在高利潤(rùn)面前，鋼廠更多的注意力可能會(huì)集中在如何提升產(chǎn)能利用率上，而不是像去年一樣更注重提升產(chǎn)品質(zhì)量。去年能夠存活下來的鋼鐵企業(yè)，未來 出問題的概率不大�，F(xiàn)在鋼廠都是滿負(fù)荷生產(chǎn)，在需求端沒有發(fā)生特別大的變化的情況下，供給端后期會(huì)有所恢復(fù)。從3月份開始，山西、連云港的部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在試圖恢復(fù)產(chǎn)能。
值得注意的是，去年拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材需求的出口今年可能會(huì)存在一些變數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1—2月，我國(guó)鋼材出口1785萬(wàn)噸，同比下降1.5%。據(jù)了解，由于去年鋼材出口量太多，國(guó)際上出現(xiàn)了一些針對(duì)我國(guó)鋼材出口的反傾銷案件，這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材出口勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一些影響。
中泰證券鋼鐵研究員篤慧預(yù)計(jì)，今年我國(guó)的鋼材出口量會(huì)比前兩年下降一些，但依然會(huì)維持高位。
從房地產(chǎn)需求來看，中金公司分析師陳健恒表示，目前一線城市的房地產(chǎn)銷量在回落，而二三線城市的銷量還會(huì)維持一段時(shí)間�！巴恋爻鲎屃繘]有起來的話，房地產(chǎn)必然會(huì)降溫，而基建的反彈也沒有到2009年的水平，只是階段性的，將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢(shì)�！�
從去年開始，國(guó)內(nèi)用鋼需求已經(jīng)下降，今年還會(huì)繼續(xù)萎縮，現(xiàn)在整個(gè)黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鋼廠是最幸福的，但要長(zhǎng)期保持高利潤(rùn)卻又不是現(xiàn)實(shí)的。鋼廠要在盈利良好的情況下做一些技術(shù)改造。
不少專家直言，中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背后，還隱藏著債務(wù)危機(jī)、無序競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)等問題。針對(duì)上述問題，中國(guó)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，即：以減量化為主線，推進(jìn)有序化、品質(zhì)化、綠色化、國(guó)際化、多元化、服務(wù)化、差異化、智能化“九化”協(xié)同。
隨著中國(guó)鋼材需求不斷下降、產(chǎn)能大量過剩，有觀點(diǎn)認(rèn)為，這一現(xiàn)狀使中國(guó)鋼鐵大量出口，導(dǎo)致世界鋼材價(jià)格下跌，進(jìn)而加劇全球鋼企經(jīng)營(yíng)困難。未來隨著美元指數(shù)升高以及利率的變化，中國(guó)鋼企的出口動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)下降。
針對(duì)全球鋼鐵需求萎縮、貿(mào)易摩擦加劇的現(xiàn)實(shí)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)也在謀求出口戰(zhàn)略的變革。
除了繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)鋼鐵還將從“大出”向“優(yōu)出”轉(zhuǎn)變，實(shí)施優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能國(guó)際合作，重點(diǎn)布局市場(chǎng)潛力大、投資環(huán)境好、互補(bǔ)作用強(qiáng)的“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。(來源:中鋼網(wǎng))
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